Hidravlični magnetni ventilise pogosto uporabljajo v naši proizvodnji. So kontrolne komponente v hidravličnem sistemu. Morali bi videti veliko težav, povezanih z magnetnimi ventili, in se spoprijeti z različnimi napakami.
Gotovo ste nabrali veliko ustreznih informacij. Izkušnja za odpravljanje napak v magnetnih ventilih, danes vam bo proizvajalec hidravličnega sistema Dalan predstavil magnetni ventil, ki se uporablja v hidravličnem sistemu.
Naj predhodno razumemo magnetno zaklopko. Magnetni ventil je sestavljen iz magnetne tuljave in magnetnega jedra ter je telo ventila, ki vsebuje eno ali več lukenj.
Ko se tuljava energizira ali dekonalizira, bo delovanje magnetnega jedra povzročilo, da se tekočina prehaja skozi telo ventila ali se odreže, da se doseže namen spreminjanja smeri tekočine.
Elektromagnetne komponente magnetne zaklopke so sestavljene iz fiksne železne jedra, gibljivega železnega jedra, tuljave in drugih komponent; Del telesa ventila je sestavljen iz jedra zalične ventila, rokavov za ventil, ventila,
spomladanska osnova in tako naprej. Magnetna tuljava je nameščena neposredno na ohišje ventila, ki je zaprta v žlezo, ki tvori lepo in kompaktno kombinacijo.
Solenoidni ventili, ki se običajno uporabljajo v naši proizvodnji, vključujejo dvosmerni tristranski, dvosmerni štirismerni, dvosmerni petsmerni itd. Naj se najprej pogovorim o pomenu obeh bitov: Za magnetni ventil,
je elektrificiran in odstranjen, za nadzorovan ventil pa je vklopljen in izklopljen.
V sistemu za nadzor instrumentov našega kisikovega generatorja je najbolj uporabljen dvosmerni magnetni ventil. Uporablja se lahko za vklop ali izklop vira plina v proizvodnji,
da bi preklopili plinsko pot pnevmatske glave membrane. Sestavljen je iz telesa ventila, pokrova ventila, elektromagnetnega sklopa, vzmetne in tesnilne strukture ter drugih komponent.
Tesnilni blok na dnu premikajočega se železnega jedra zapre zračni dovod telesa ventila s pritiskom vzmeti. Po elektrifikaciji je elektromagnet zaprt,
in tesnilni blok z vzmetjo na zgornjem delu premikajočega se železnega jedra zapre izpušno odprtino, zračni tok pa vstopi v membransko glavo iz zračnega dovoda, da igra kontrolno vlogo. Ko je moč izklopljena,
Elektromagnetna sila izgine, premikajoče se železno jedro zapusti fiksno železno jedro pod delovanjem vzmetne sile, se premika navzdol, odpre izpušno odprtino, blokira zračni vhod,
Membranski pretok glave se odvaja skozi izpušno odprtino, diafragma pa se opomore. originalna lokacija. V naši opremi za proizvodnjo kisika se uporablja v zasilnem preseku
Membranski regulacijski ventil na vstopu v turbo ekspander itd.
Štirismerni magnetni ventil se pogosto uporablja tudi v naši proizvodnji, njegovo delovno načelo pa je naslednje:
Ko tok preide skozi tuljavo, se ustvari učinek vzbujanja in fiksno železno jedro privabi gibljivo železno jedro, gibljivo železno jedro
stisne vzmet in spremeni položaj jedra ventila in s tem spremeni smer tekočine. Ko se tuljava odpravi, bo jedro drsnega ventila potisnjeno po
na elastično silo * vzmeti, železno jedro pa bo potisnjeno nazaj, da se tekočina pretaka v prvotno smer. V naši proizvodnji kisika je stikalo prisilnega ventila molekularnega
Site preklopni sistem nadzira dvosmerni magnetni ventil z dvema pozicijo, pretok zraka pa je na voljo na obeh koncih bata prisilnega ventila. Za nadzor nad odprtino in
Zapiranje prisilnega ventila. Neuspeh magnetnega ventila bo neposredno vplival na delovanje preklopnega ventila in regulacijskega ventila. Pogosta okvara je, da magnetni ventil ne deluje.
Preveriti ga je treba iz naslednjih vidikov:
"
(2) Tuljava magnetne zaklopke je izgorela. Ožičenje magnetnega ventila je mogoče odstraniti in izmeriti z multimetrom. Če je vezje odprto, se izgoreva tuljava magnetne ventila.
Razlog je v tem, da se tuljava vpliva z vlago, kar bo povzročilo slabo izolacijo in uhajanje magnetnega toka, kar bo povzročilo prekomerni tok v tuljavi in se zažgalo.
Zato je treba deževnico preprečiti, da bi vstopili v magnetni ventil. Poleg tega je vzmet pretežko, reakcijska sila je prevelika, število zavojev tuljave je premajhno,
In sesalna sila ni dovolj, kar lahko povzroči tudi izgorevanje tuljave. Za nujno zdravljenje lahko ročni gumb na tuljavi med običajnim delovanjem obrnete iz "0" v "1", da odprete ventil.
(3) Magnetni ventil se zatakne. Razlika v sodelovanju med drsnim ventilom in jedro ventila magnetnega ventila je zelo majhna (manj kot 0,008 mm), običajno pa je sestavljena v enem kosu.
Ko se vnašajo mehanske nečistoče ali je malo mazalnega olja premalo, se bo zlahka zataknilo. Način obdelave je, da se jeklena žica s pokukanjem skozi majhno luknjo v glavi, da se odbije nazaj.
Temeljna rešitev je odstranjevanje magnetne ventila, vzemite ventilsko jedro in ventilsko jedro rokava ter ga očistite s CCI4, da se je jedro ventila prožno premikate v ventilskem rokavu. Pri demontaži,
Bodite pozorni na zaporedje sestavljanja komponent in položaj zunanjega ožičenja, tako da sta ponovna sestava in ožičenje pravilna, in preverite, ali je luknja za razprševanje olja blokirana
in ali zadostuje mazalno olje.
(4) Puščanje. Uhajanje zraka bo povzročilo nezadostni zračni tlak, zaradi česar je težko odpreti in zapreti prisilni ventil. Razlog je v tem, da se tesnilo tesnila poškoduje ali pa se drsni ventil nosi,
zaradi česar je zrak pihal v več votlinah. Pri obravnavi okvare elektromagnetnega ventila stikalnega sistema je treba izbrati ustrezen čas in magnetni ventil je treba izbrati
se ukvarjal z izgubo moči. Če obdelave ni mogoče dokončati v preklopni vrzeli, je mogoče preklopni sistem začasno ustaviti in ravnati mirno.
Čas objave: januar-11-2023